专家公开课 | 胡硕：车载无线通信测试技术及发展趋势
发布日期:
2026-02-03 09:10:50
随着科技的飞速发展，智能网联汽车等日益成为全球关注的焦点。为了帮助广大用户深入了解智能网联汽车领域的前沿动态和未来趋势，中汽科技（深圳）围绕智能、网联、芯片、新业务等领域，打造“专家视角丨线上公开课”栏目。将邀请行业专家，以专业的视角、生动的讲解，分享核心技术、应用场景和发展前景，与广大用户共同探讨科技发展的美好未来。今天我们邀请到中汽研科技有限公司综合业务部平台技术总监胡硕，解读车载无线通信测试技术及发展趋势。
01 技术背景及行业现状
无线通信技术在汽车行业得到广泛应用，“十五五”规划中明确将C-V2X与整车级OTA测试标准纳入国家智能网联汽车发展战略，推动从“草案冲刺”向强制性标准体系跃升。当前缺乏同时满足 0.6–8 GHz 整车级、MIMO 信道可编程、动态自干扰诊断的公共测试平台，已成为标准落地的最大瓶颈。
02 整车天线性能测试方法
天线作为车与外界联通的接口，是车联网的基础应用保障，因此汽车天线性能需进行规范化测试。
?在全电波暗室中，进行天线本身在非工作状态下收发信号性能的测试。
?在全电波暗室中，进行单天线系统在正常工作状态下收发信号性能的测试。
?在全电波暗室中，进行基于真实基站并结合信道模型环境方案的多天线性能测试。
?在全电波暗室中，进行针对车辆内部各个子系统间噪声干扰和运动态影响的Desense自干扰测试。
03 车联网性能测试方案
?联网性能测试——天线收发信号性能强弱
天线作为车与外界联通的接口，是车联网的基础应用保障，因此汽车天线性能需进行规范化测试；在全电波暗室中，进行车辆360度全方向通信信号强弱测试。
?联网性能测试——整车蜂窝网联网稳定性
整车道路适应性测试周期长、费用高、效果差、沟通整改困难，联网问题频发，投诉率高，影响口碑及销量；通过海内外信号在试验室复现，进行整车联网应用功能性测试，可提前发现联网问题，快速整改提升通信性能。
?车辆网通信性能用户体验测评——弱信号环境车联网性能
天线作为车与外界联通的接口，是车联网的基础应用保障，弱网络环境下车联网性能表现直接影响用户体验；在全电波暗室中，进行车辆360度全方向通信信号强弱测试。
04 联合创新实验室介绍
联合创新实验室已成为支撑国家标准研制与行业技术进步的测试服务平台，核心定位在于填补华南地区高端车载通信测试空白，构建跨区协同新格局。
技术聚焦5G-A/6G车载通信、V2X车路协同、卫星互联网接入等前沿领域；提供从芯片到整车的全层级测试服务，覆盖射频性能、极端环境可靠性等场景，在OTA测试领域效率可提升5倍以上。
致力于打造 “通信技术研发—测试验证—标准制定—产业应用”完整链条，旨在促进技术快速落地转化；连接整车研发、测试技术与零部件制造、应用场景，形成产业互补，并助力企业通过国际标准认证。
01 技术背景及行业现状
02 整车天线性能测试方法
?在全电波暗室中，进行天线本身在非工作状态下收发信号性能的测试。
?在全电波暗室中，进行单天线系统在正常工作状态下收发信号性能的测试。
?在全电波暗室中，进行基于真实基站并结合信道模型环境方案的多天线性能测试。
?在全电波暗室中，进行针对车辆内部各个子系统间噪声干扰和运动态影响的Desense自干扰测试。
03 车联网性能测试方案
天线作为车与外界联通的接口，是车联网的基础应用保障，因此汽车天线性能需进行规范化测试；在全电波暗室中，进行车辆360度全方向通信信号强弱测试。
?联网性能测试——整车蜂窝网联网稳定性
整车道路适应性测试周期长、费用高、效果差、沟通整改困难，联网问题频发，投诉率高，影响口碑及销量；通过海内外信号在试验室复现，进行整车联网应用功能性测试，可提前发现联网问题，快速整改提升通信性能。
?车辆网通信性能用户体验测评——弱信号环境车联网性能
天线作为车与外界联通的接口，是车联网的基础应用保障，弱网络环境下车联网性能表现直接影响用户体验；在全电波暗室中，进行车辆360度全方向通信信号强弱测试。
04 联合创新实验室介绍
技术聚焦5G-A/6G车载通信、V2X车路协同、卫星互联网接入等前沿领域；提供从芯片到整车的全层级测试服务，覆盖射频性能、极端环境可靠性等场景，在OTA测试领域效率可提升5倍以上。
致力于打造 “通信技术研发—测试验证—标准制定—产业应用”完整链条，旨在促进技术快速落地转化；连接整车研发、测试技术与零部件制造、应用场景，形成产业互补，并助力企业通过国际标准认证。